Fiat Uno

Die große Geschichte des kleinen Fiat Unos

Der Fiat Uno ist das Vorgängermodell des Fiat Punto. Bis ins Jahr 1993 wurde der Kleinwagen in Italien für die Auslieferung nach Deutschland produziert und war in den 1980er Jahren zusammen mit dem Peugeot 205 einer der meistverkauften Kleinwagen in Europa. Einmal abgesehen von einem Facelifting im Jahr 1989 mit flacheren Scheinwerfern, einem neuen Kühlergrill und neuer Front- und Heckpartie änderte sich am Uno wenig. Allerdings wurde er ab Oktober 1989 serienmäßig mit einem Katalysator gebaut. Während der Uno in Europa durch den Punto abgelöst wurde, kann er bis heute in Brasilien gekauft werden. Fiat erwägt allerdings, den Fiat Uno als Nachfolger des Punto Classic in Europa wieder zu beleben. Der Nachfolger des Fiat 127 war als Schrägheckversion sowohl als drei- wie auch als fünftüriges Fahrzeug erhältlich. Zudem konnte der Käufer wählen zwischen mehreren Benzin- und Dieselmotoren.

Bella Italia - Das Land des Fiat Uno

Dass der Hersteller des Uno in Italien seinen Sitz hat, wo man gemeinhin nicht immer pfleglich mit seinen Autos umgeht, wird bei Konzeption der Karosserie erkennbar. So gibt es zwar keine Regenrinnen am Fahrzeug, dafür verkraften die Kunststoff-Stoßfänger einen Aufprall von bis zu 5 km/h, ohne einen Schaden davon zu tragen.

Die Fiat Uno Sondermodelle

Auch Fiat brachte mit dem Uno von Zeit zu Zeit eine Reihe von Sondermodellen auf den Markt. Zu erwähnen sei hier das Sondermodell Uno Turbo 1.3 Formula mit einem Glasschiebedach oder die Sondermodelle Amica und Crazy. Bei den Sondermodellen Pink Verde und Primavera wurde die Innenausstattung entsprechend den Farben gestaltet.

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