Mini One

Die Geschichte des Kultwagens Mini

Als BMW im Jahre 1994 die englische Automarke Rover übernahm, bastelte Rover bereits an einer Neuauflage des nicht mehr produzierten Kleinwagens. Die Entwicklung war abgeschlossen, als BMW sich von Rover trennte und die Produktion unter eigener Regie übernahm. So wird der Mini seit 2001 unter dem Dach des bayerischen Autoherstellers in erster und seit 2006 in zweiter Generation gebaut und ist lediglich als dreitüriger Kleinwagen zu haben. Seit 2004 wird der Mini als Cabrio angeboten, wobei sich das vollautomatische Stoffverdeck auch nur teilweise, ähnlich einem Schiebedach, nach hinten öffnen kann. War der Mini früher eher für Menschen mit einem schmalen Geldbeutel gebaut, so ist er heute ein reines Lifestyle-Fahrzeug.

Die Sondervarianten des Mini One

Neben dem Cabrio ist der Mini One eine von vier Ausstattungslinien des Modells. Er wird als Benziner sowie als Dieselvariante angeboten, wo er die Bezeichnung Mini One D trägt und der Motor aus dem Toyota Yaris stammt. Der Mini One ist, wie die anderen Ausstattungsvarianten, auch äußerlich voneinander zu unterscheiden. Der One hatte das Dach immer in Wagenfarbe, während das des Mini Cooper auch in weiß oder schwarz lackiert wurde.

Die Besonderheiten der 2. Generation vom Mini One

In der zweiten Baugeneration hatte der Mini One eine Motorleistung von 95 PS. Zudem kann das Fahrzeug mit fünf unterschiedlichen Interieuroberflächen verziert werden. Seit dem Jahr 2008 ist der Mini One, wie jeder andere Mini auch, mit dem sogenannten MINIMALISM ausgestattet. Darin enthalten ist eine Start-Stopp-Automatik, eine Schaltpunktanzeige sowie eine Bremsenergie-Rückgewinnung, die den Verbrauch um bis zu 20 % reduziert.

Geeignete Reifen zum Mini One